Městská policie Hradec Králové již pátým rokem provádí monitoring svých vozidel pomocí přístrojů GPS a ve své době byla jedna z prvních organizací, která takovýto systém využívala. V minulém roce se tento systém výrazně posunul jak z pohledu technologického, tak z pohledu obsahového. Proto považujeme za vhodné tento projekt připomenout a popsat novinky, které se v něm objevily.

Jak systém funguje

Ve své podstatě je celý systém velice jednoduchý. Sledovaný objekt (vozidlo a nově i jednotliví strážníci) vlastní vysílačky, které v sobě mají zabudovaný přístroj GPS. GPS zná neustále svoji polohu, okamžitou rychlost, azimut pohybu a další, které jsou pomocí radiových vln v pravidelných intervalech posílány do centrály městské policie, kde jsou tyto informace ukládány do databáze. Následně jsou tato data přebírána do systému T-WIST, kde je k dispozici speciální databázová aplikace a k vizualizaci slouží příslušný mapový projekt T-MapServeru. Dispečer tak může online sledovat vozidla nebo strážníky a bezprostředně reagovat na vzniklé situace.

Webová databázová aplikace

Jedná se o funkčně vcelku jednoduchou aplikaci, kde jsou uloženy jednotlivé záznamy z GPS (řádově miliony záznamů). Jednotlivé položky vznikají online sběrem dat z GPS a denně přibude kolem 10 000 záznamů. Každý záznam obsahuje identifikaci objektu, čas záznamu, souřadnice, rychlost pohybu objektu apod. Každý záznam lze zobrazit v mapovém projektu. Nově lze záznamy zobrazit i v grafu, kde je pak velmi přehledne vidět, jak rychle se v průběhu dne auto pohybovalo (případně stálo).

Mapový projekt

Mapový projekt obsahuje mapu čísel popisných, která umožňuje dispečerům navigovat strážníka přímo ke vchodům domů. Navíc je přidána vrstva veřejného osvětlení, která obsahuje všechny sloupy veřejného osvětlení ve městě. V této vrstvě lze vyhledávat (stejně jako v adresách) a lokalizovat podle evidenčního čísla jakýkoli sloup. Protože jsou v terénu všechny sloupy označeny, je to významný lokalizační prvek pro dispečery a strážníky.
V mapovém projektu je pak dynamická vrstva bodů z GPS. Lokalizovat lze libovolný záznam v databázi (tj. polohu vozidla D v době X), nebo pohyb vozidla v určitém časovém období. V druhém případě uživatel zvolí objekt a časové rozmezí, které chce zobrazit, a následně se mu v mapě vykreslí trasa po které se objekt pohyboval. Trasa je reprezentována body, ze kterých byly informace z GPS odeslány a bod je zobrazen pomocí šipky, která značí směr pohybu objektu.

Proč monitorovat?

Je hned několik důvodů proč Městská policie monitoruje svoje vozidla a strážníky.
Jedním z hlavních důvodů je, že policie má přesný přehled o tom, kde zrovna její strážníci jsou a může dispečeři mohou reagovat na nenadálé situace a velmi jednoduše vyhledat nejbližší hlídku, kterou mohou kontaktovat.
Dalším důvodem je dokumentace pohybu, kdy policie může jasně doložit, jak často jednotlivé lokality navštěvuje.
V neposlední řadě slouží systém jako záchranný, kdy ve vozidlech je umístěno speciální tlačítko, které se při ohrožení zmáčkne a dispečeři jsou ihned informováni o problémech posádky a mohou patřičně reagovat.
Systém má samozřejmě i kontrolní a analytickou funkci, protože umožňuje vedení policie analyzovat pohyb strážníků (dostatečné využití vozidel, četnost kontroly jednotlivých lokalit apod.), případně provádět kontrolu jejich pohybu.

Další rozvoj ...

Systém je technologicky náročný a stále probíhá jeho optimalizace a ladění - především ve sběru dat. Navíc je zde další potenciál pro rozvoj, především v oblasti analytických úloh, vyhodnocování dat nebo pro plánování tras. I přesto je tento systém již dnes v naší republice ojedinělý a ve svém rozsahu (nasazení GPS do automobilů i strážníkům) dokonce unikátní.